智驾时代,车险市场变革真的来了?影响多大? 新航在线

过去几年,比亚迪在智能化上的策略一直是务实到近乎保守,用董事长王传福自己的话说,“做得多,说得少”。5月28日,王传福在发布会现场从怀中掏出一颗自研芯片——璇玑A3,这是比亚迪的第567颗车规级芯片,也是比亚迪第一款自研的智驾芯片。璇玑A3的制程是4nm,单颗算力约700TOPS,三颗协同超2100TOPS,支持L3/L4自动驾驶,功能安全等级ASIL-D。与此同时,比亚迪将智驾模型切换到了行业共识的路线,即世界模型,让系统不再依赖高精地图和预设规则,而是学会推演物理世界的因果关系。今年,车企流。

