疫情之下 456亿美元的全球邮轮产业正遭遇噩梦
本文摘要:新型冠狀病毒疫情爆發,讓全球旅遊業損失慘重,但在這之中,郵輪運營商受到的打擊尤其嚴重。對於全球郵輪業而言,新型冠狀病毒是一場公關噩夢。 過去的一周多,全世界都將目光聚焦於被隔離在日

新型冠狀病毒疫情爆發,讓全球旅遊業損失慘重,但在這之中,郵輪運營商受到的打擊尤其嚴重。對於全球郵輪業而言,新型冠狀病毒是一場公關噩夢。

過去的一周多,全世界都將目光聚焦於被隔離在日本橫濱港附近的“鉆石公主”號郵輪,船上3700名乘客和船員被困,截至13日,郵輪上感染確診人數已上升至218人。

 一艘正在航行的郵輪 圖據Getty Images 一艘正在航行的郵輪 圖據Getty Images

與此同時,“威斯特丹”號郵輪已在大海上漂泊瞭近半個月,就像現代版的“飛翔的荷蘭人”號,由於擔心船上有人感染病毒,這艘郵輪被至少5個港口拒之門外,無法靠岸。直到今天,“威斯特丹”號郵輪終於獲得柬埔寨政府許可,在西哈努克港靠岸。

《紐約時報》在12日的報道中指出,此前,郵輪公司也曾遭遇過大大小小的危機,從與諾如病毒的持續戰鬥,到2012年歌詩達協和號沉沒導致32人死亡等,但這種被命名為“COVID-19”的病毒,可能是全球郵輪行業面臨的最大挑戰。

訂單減少40%

全球消費者對郵輪的信心或受損

“像鉆石公主號等郵輪,在媒體上停留的時間越長,就會有越多從未坐過郵輪的人認為,郵輪旅行不太成為一個理想的度假選擇。”韋德佈什證券公司股票研究部門總經理詹姆斯·哈迪曼說。

被隔離的“鉆石公主”號上,一名乘客在陽臺上伸展身體 圖據路透社被隔離的“鉆石公主”號上,一名乘客在陽臺上伸展身體 圖據路透社

毫無疑問,新型冠狀病毒疫情的爆發會給今年的郵輪業務帶來很大的沖擊。自從疫情爆發以來,郵輪公司一直不願公佈任何有關這一456億美元的全球行業是否收到受影響的數據,但一些旅遊顧問表示,至少下降瞭10%至15%。

負責為郵輪公司處理預訂的邁阿密軟件公司Odysseus Solutions的總裁兼首席執行官莫尼什·盧特拉告訴美國國傢公共電臺說,大約10天前開始,預訂量出現瞭大幅下降,首先是亞洲的機票預訂量下降,然後是郵輪訂單減少瞭40%。

受疫情影響嚴重的亞洲和太平洋地區郵輪市場正在遭遇嚴重沖擊。而更糟糕的是,現在是郵輪預訂的旺季。旅遊網Signature Travel Network的總裁兼首席執行官亞歷克斯·夏普表示:“目前對郵輪的新需求非常低,春季航行不太可能在我們的市場上銷售出去。”

郵輪歷史學傢彼得·克內戈告訴《今日美國》:“中國的郵輪市場在過去五年左右的時間裡呈爆炸式增長。”根據國際郵輪協會(CLIA)發佈的亞洲郵輪市場報告,2018年,亞洲郵輪乘客人數創下歷史新高,達到424萬人次,其中中國乘客占瞭一半以上(55.8%)。

高級分析師艾米莉?弗利彭指出,盡管目前,中國市場在全球456億美元的郵輪產業中占比不高,但它仍在快速增長。“這是一個重大挫折,”她說。

哈迪曼則指出,如果郵輪行業不采取行動,可能會在很長一段時間內影響中國消費者、甚至全球消費者對郵輪的信心。

據《今日美國》報道,來自美國得克薩斯州的安吉拉·佩蒂特是一名忠實的郵輪愛好者。過去十年,她搭乘瞭二十次郵輪度假。上周,佩蒂特剛結束瞭“精致新月號”之旅,盡管這艘郵輪在遠離疫情爆發的阿根廷和阿拉斯加海岸航行。但船上任然有不少擔憂的情緒,“在這段旅程中,這都是一個大問題,因為你根本不知道在船上接觸的人的背景。”她說。

佩蒂特預定的下一次旅程是在2021年2月,盡管還有一年的時間,但她已經開始猶豫不決。“我現在有點猶豫瞭,在以前從來沒有出現過這樣的擔心,”她說,會觀望一下旅行社和郵輪公司是如何應對目前的這種情況。

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