一个小小的倡议激起百人回应:去武汉 我报名
本文摘要:新華社上海1月31日電(記者賈遠琨)受新型冠狀病毒感染的肺炎影響,武漢高鐵司機出現人手緊張情況,中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段發出瞭一份倡議書,經停武漢的G1772次旅客列車

新華社上海1月31日電(記者賈遠琨)受新型冠狀病毒感染的肺炎影響,武漢高鐵司機出現人手緊張情況,中國鐵路上海局集團有限公司上海機務段發出瞭一份倡議書,經停武漢的G1772次旅客列車。短短數語的倡議書在工作群中激起熱烈回應,上海機務段100多名高鐵司機踴躍報名。

1月28日下午,上海機務段在工作群裡發出一份倡議書:“各位司機:根據國鐵集團、上海局集團公司及段防控疫情工作部署,決定擔當一對動車組虹橋直通長沙,當天長沙立折回虹橋,采取雙班單司機值乘,一名司機加一名指導司機。為響應段號召,車間現發出倡議,擔當北高、標動交路范圍內,黨員優先,希望大傢在群裡踴躍報名,在國傢最需要我們的時刻,在鐵路最需要我們的時刻,爭做最美上機‘逆行者’!”

倡議書剛一發出,上海機務段高鐵司機紛紛踴躍報名。

“王明,報名!”

“陸國慶,報名!”

“我是黨員,義不容辭!”

“我雖不是黨員,也要報名!”

……

經過篩選,初步確定8名政治過硬、技術業務過硬的黨員司機擔當經停武漢、直通長沙任務。

馮劍堅、沈盧峰兩位黨員司機被初步確定擔當1月31日首趟由上海機務段執行的值乘任務。今年43歲的馮劍堅2002年進入鐵路工作,他說:“作為一名黨員,同時也是退伍軍人,這種任務義不容辭。”

這項特殊任務中,兩名司機跑完上海到長沙,馬上就要折返,再從長沙開回上海,往返全程加起來要13個小時多,即使對於經驗豐富的高鐵司機來說,也是一種考驗。

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